【美再度召開芯片業峰會 英特爾、蘋果等行業巨頭參加】為應對眾多行業遭受芯片短缺的衝擊,9月23日,白宮再次召開芯片業峰會,欲尋求化解芯片短缺局面的良方,包括英特爾、台積電、蘋果、微軟、三星電子和福特等企業代表參與了此次線上會議。

綜合北京《經濟參考報》、新浪科技報道,商務部本月稍早時已宣布,這場會議將由商務部長雷蒙多和國家經濟委員會主任狄斯主持,議題包括新冠變異病毒德爾塔毒株對芯片供應的影響,以及如何促進芯片生產行業和客戶之間的合作。白宮先前表示,與會者將包含生產商、客戶與產業團體。據路透社報道,這是白宮第三次舉行芯片行業峰會。總統拜登於今年4月會見了一些大型企業的高管。拜登表示,自己得到了兩黨針對為半導體行業提供資金相關立法事宜的支持。雷蒙多則在今年5月表示,她與30多位資深業界領袖就芯片短缺問題舉行了會議,並表示政府此舉將有助於提高市場透明度。

此外,雖然英特爾和台積電都已宣布計劃在美設立新廠、提高芯片產量,但新的芯片廠要全面投產尚需數年時間。同時,有關為芯片行業提供資金、協助擴建或設立新廠的立法案尚待國會表決。

在新型冠狀病毒大流行初期,汽車市場需求下降,導致許多芯片製造商將生產轉向了需求飆升的電腦和平板電腦市場。此後,半導體芯片的短缺迫使全球頂級汽車製造商削減了產量。當前,全球芯片短缺持續,汽車業受到的衝擊最為嚴重。機構估計,全球汽車行業今年將因此損失2100億美元營收,比之前的預估損失額擴大了一倍。

另據券商中國微信公眾號報道,研究機構指出,目前缺芯問題依然較為嚴峻,芯片供應鏈短缺仍將存在一段時間。根據IHSMarkit的預測,芯片短缺對汽車生產的影響將延續到2022年一季度,可能在2022年二季度恢復供應穩定,並於2022年下半年開始複蘇。

芯片短缺問題導致全球多家車企紛紛停產或減產。數據顯示,今年8月美國經銷商的新車銷量略低於100萬輛,相較2019年8月的358萬輛減少了72%。同時,今年8月美國汽車平均售價已超過4.1萬美元,創曆史新高。另外,英飛凌首席執行官Reinhard Ploss此前表示,由於半導體廠商成本壓力高企、需求依舊高漲,預計芯片價格還將大幅上漲。#僑報新聞速遞# http://t.cn/A6Mb1ce8

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